9777レ DE10-1557＋ヨ8642＋HC85系4B9月21日、名古屋車両区のHC85系4両（D1編成）が日本車輌製造での量産化改造を終えて出場し、豊川～豊橋～稲沢～笹島間で甲種輸送された。全区間で愛知機関区のDE10-1557が牽引し豊川～稲沢間は静岡貨物に所属するヨ8642が連結された。

3075レ EF66-27＋コキ（遅延＋510分）7月31日、新鶴見信号場～稲沢間のコンテナ貨物列車3075レ（遅延＋510分）に吹田機関区のEF66-27が充当された。コキ貨車を牽引した。

8863レ EF65-2083＋ホキ9783＋コキ104-2784＋タキ2436988863レ EF65-2083＋ホキ9783＋コキ104-2784＋タキ2436987月31日、川崎貨物～稲沢間の予定臨時貨物列車8863レ～9863レに新鶴見機関区のEF65-2083が充当された。ホキ9783、コキ104-2784、タキ243698を牽引した。

50レ M250系16B（スーパーレールカーゴ、遅延＋480分）7月27日、大井機関区のM250系16両（スーパーレールカーゴ）の安治川口～東京貨物ターミナル間の50レが＋約480分の遅延で運転された。

9866レ EF210-151＋EF65-2096＋東武鉄道500系9B1月18日から19日にかけて、東武鉄道向けの500系9両が川崎車両を出場し、兵庫～神戸貨物ターミナル～吹田貨物ターミナル～横浜羽沢～栗橋間で甲種輸送された。このうち吹田貨物ターミナル～横浜羽沢間で新鶴見機関区のEF65-2096

8860レ EF66-27＋東京メトロ17000系8B8860レ EF66-27＋東京メトロ17000系8B12月24日から25日にかけて、近畿車輛で落成した東京メトロ17000系8両が徳庵～吹田貨物ターミナル～横浜羽沢～綾瀬間で甲種輸送された。このうち吹田貨物ターミナル～横浜羽沢間は吹田機関区のEF66-27

9866レ EF66-27＋東京メトロ17000系8B12月24日から25日にかけて、近畿車輛で落成した東京メトロ17000系8両が徳庵～吹田貨物ターミナル～横浜羽沢～綾瀬間で甲種輸送された。このうち吹田貨物ターミナル～横浜羽沢間は吹田機関区のEF66-27が牽引した。

1091レ EF210-9＋コキ106形3B（自衛隊機材輸送）9月19日から20日にかけて、自衛隊機材輸送貨物列車が東京貨物ターミナル～福岡貨物ターミナル間で運転された。このうち、東京貨物ターミナル～幡生操間は岡山機関区のEF210-9が牽引した。