1028D キハ85系3B（特急ひだ8号）1023D キハ85系3B（特急ひだ3号、後方撮影）1023D キハ85系3B（特急ひだ3号、後方撮影）32D キハ85系7B（特急ひだ12号）1031D キハ85系7B（特急ひだ11号）1031D キハ85系7B（特急ひだ11号）1031D キハ85系7B（特急ひだ11号）1034D キハ85系7B

8865レ EF66-130＋EF66-27＋チキ7000形2B8865レ EF66-130＋EF66-27＋チキ7000形2B10月26日、愛知機関区での展示を終えて吹田機関区所属のEF66-27と別仕業を終えたチキ7000形2両が予定臨時貨物列車として稲沢～吹田貨物ターミナル間で運転された。全区間で吹田機関区のEF66-13

1552レ EF64-1045＋コキ10B＋ホキ2B＋タキ1B8785レ EF64-1045＋ホキ10月12日、鉄道の日を記念し愛知機関区のEF64-1045に記念のヘッドマークが掲出された。同日は1552レ～8785レに運用された。

試8532F 313系3B10月12日、静岡車両区所属の313系S6編成が名古屋車両所を出場し、名古屋～静岡間を試運転として運転された。

9777レ DE10-1557＋ヨ8642＋HC85系4B9月21日、名古屋車両区のHC85系4両（D1編成）が日本車輌製造での量産化改造を終えて出場し、豊川～豊橋～稲沢～笹島間で甲種輸送された。全区間で愛知機関区のDE10-1557が牽引し豊川～稲沢間は静岡貨物に所属するヨ8642が連結された。

3075レ EF66-27＋コキ（遅延＋510分）7月31日、新鶴見信号場～稲沢間のコンテナ貨物列車3075レ（遅延＋510分）に吹田機関区のEF66-27が充当された。コキ貨車を牽引した。

8863レ EF65-2083＋ホキ9783＋コキ104-2784＋タキ2436988863レ EF65-2083＋ホキ9783＋コキ104-2784＋タキ2436987月31日、川崎貨物～稲沢間の予定臨時貨物列車8863レ～9863レに新鶴見機関区のEF65-2083が充当された。ホキ9783、コキ104-2784、タキ243698を牽引した。

50レ M250系16B（スーパーレールカーゴ、遅延＋480分）7月27日、大井機関区のM250系16両（スーパーレールカーゴ）の安治川口～東京貨物ターミナル間の50レが＋約480分の遅延で運転された。