9195レ EH500-12＋マルチプルタイタンパー1月30日から31日にかけて、三井物産プラントシステムが荷主となる保線用車両「マルチプルタイタンパー」が千葉貨物～大宮操～日詰間で甲種輸送された。このうち宇都宮貨物ターミナル～日詰間は仙台総合鉄道部のEH500-12が牽引した。

9189M 189系6B（さよなら189系M50編成中央線ラストラン）9189M 189系6B（さよなら189系M50編成中央線ラストラン）1月25日、団体臨時列車「さよなら189系M50編成中央線ラストラン」が豊田～日野～松本～長野間で運転された。豊田車両センターに所属する189系6両（M50編成）の

8090レ EF66-27＋チキ5500形9B1月20日から21日にかけて、黒崎～相模貨物間でレール輸送臨時貨物が運転された。このうち幡生操～相模貨物間は吹田機関区のEF66-27が牽引した。

配9145レ EF81-141＋E233系8B配9145レ EF81-141＋E233系8B1月12日、鎌倉車両センター所属のE233系8両（H015編成）がモニタリング装置取り付けによる郡山総合車両センターに入場のため大船～新鶴見操～府中本町～大宮～郡山間で配給輸送された。全区間で長岡車両センターのEF8

155M 115系6B1月11日、新潟車両センターに所属する懐かしの新潟色の115系3両×6（N40編成＋N3編成）が併結の上一般運用に充当された。

9563レ DE10-3513＋GV-E400系3B（遅延＋90分）1月10日から11日にかけて、JR東日本の新型ハイブリッド気動車GV-E400系3両が川崎重工業で落成し、兵庫～新津間で甲種輸送された。南長岡～新津間は東新潟機関区のDE10-3513が牽引した。雪のため、約90分遅延での到着となった。

9772レ DE10-1727＋キヤ195系2B＋ヨ8891＋ヨ89258862レ EF65-2138＋キヤ195系2B＋ヨ88918862レ EF65-2138＋キヤ195系2B＋ヨ88919173レ EH500-19＋キヤ195系2B＋ヨ88919173レ EH500-19＋キヤ195系2B＋ヨ88911月10日から11日にかけて、JR東日本の新型レール輸送気動車キヤ195系

9823M 485系改3B（終幕NO.DO.KA）9824M 485系改3B（終幕NO.DO.KA）1月6日団体臨時列車「終幕NO.DO.KA」が新潟～酒田間の往復で運転された。新潟車両センターの485系改造ジョイフルトレイン「NO.DO.KA」3両を使用したもので同日と翌日7日の団体臨時列車でラストランを迎えた。